スタッドレスタイヤ

この夏以降、東海や関東地方に引っ越す可能性があったのであまり考慮していませんでしたが、残念ながらどうやら取りやめとなり、また今年も広島で冬を越すことになりそうです。

広島では昨年１２月初旬から３月上旬にかけて積雪がありましたので、今年もその対策を講じる必要があります。

まさか年末年始を挟む３か月間、車に乗らないというわけにもいきませんし、天気予報とにらめっこするというのもあまり現実的ではありませんのでやはりスタッドレスタイヤは必要かと思います。

 

で、ずいぶんと久しぶりにスタッドレスタイヤを買いました。

１２年物のタイヤでひどい目にあったので今回は新品です。

銘柄はヨコハマと迷った挙句、コンチネンタルのバイキングコンタクト６にしました。

祇園のヤナセで(３.５万ｘ４本＝)１４万円と言われ、まぁそんなものかと納得しました。

ヤナセにしては安いと思いましたが、ホイールなしの価格ですからこんなものでしょう。

。。。もちろんその価格では買いません。

他にシュテルンで訊いても良かったのですがたいして差はないでしょうからやめておきました。

そして期待のイエローハット、ジェームズともに約１１万円、こちらは少し残念です。ヤナセと比較した場合、もっと価格差があると期待していましたので。

最終兵器のヤフオク通販(新品)、送料込みで７.４万円。

組換え料を８千円と仮定して合計８.２万円ですね。量販店より３万円安く手に入るので十分な成果です。

もっとも、受取や運ぶ手間がかかりますが。。。

 

ちなみにヨコハマを選択していればタイヤ代が６.５万円ぐらいで済みましたので９千円ほど高くなったということになります。

 

ヨコハマやブリヂストンがＱＲなのに対してコンチネンタルとミシュランはＴＲですので高速道路での乾燥路面でも安心です。

ただしその分、雪上や氷上性能がＱＲのものと比較すると劣るようです。

もっとも、１００％雪上という運転日数はたかが知れていますから乾燥路での能力に重点を置いて間違いではないと考えています。

 

組み付けは手元にある純正のホイールですが、事前にコーティングをしておくつもりです。

清掃しないまま地下室に収納してしまっていますから、取り出して清掃する必要があります。